Para ello, la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de AESVi ha realizado un estudio cient\u00edfico de investigaci\u00f3n liderado por reconocidos expertos en seguridad vial infantil como Juan J. Alba, profesor del departamento de ingenier\u00eda mec\u00e1nica de la Universidad de Zaragoza; Joan Forrellad, responsable del crash test de Jan\u00e9 Espa\u00f1a; y Javier Castillo, responsable de homologaciones de CasualPlay. Los tres investigadores son miembros de AESVI donde, adem\u00e1s, desempa\u00f1an las funciones de vicepresidente, secretario general y l\u00edder del grupo de trabajo de Investigaci\u00f3n de la Alianza, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/casualplay.com\/wp-content\/uploads\/aesvi-alerta-del-peligro-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDesarrollo del estudio cient\u00edfico<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPara desarrollar esta investigaci\u00f3n cient\u00edfica, AESVi adquiri\u00f3 10 muestras representativas de distintas edades de uso, sin tener en cuenta marcas, precios o consideraciones t\u00e9cnicas o de cumplimiento legal en las plataformas de venta de importaci\u00f3n directa m\u00e1s populares en Espa\u00f1a. Es decir, todos aquellos SRI anunciados como tales en dichas plataformas y que pudieran ser interpretados como un sistema de retenci\u00f3n infantil para el autom\u00f3vil, eran candidatos a ser adquiridos para el test.<\/p>\n\n\n\n
El proceso de examen incluy\u00f3 la comprobaci\u00f3n de su comportamiento en el correspondiente ensayo din\u00e1mico de impacto frontal.<\/p>\n\n\n\n
Los Grupos de edad o tallas de estos SRI deber\u00edan representar, a ser posible, desde el nacimiento hasta 150cm de altura.<\/p>\n\n\n\n
No se establecieron limitaciones en cuanto a precio ni suposiciones de cumplimiento normativo o apariencia. Tampoco se hicieron selecciones por marcas.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n, se realiz\u00f3 un proceso de compra aleatorio con env\u00edo directo al laboratorio (Applus+ IDIADA) en el que se realizaron los ensayos. El propio laboratorio desembal\u00f3 los SRI y report\u00f3 en sus informes el detalle de su informaci\u00f3n y estado de recepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El laboratorio espa\u00f1ol Applus+ IDIADA elabor\u00f3 los informes de ensayo, la documentaci\u00f3n gr\u00e1fica, la auditor\u00eda de cada muestra y design\u00f3 la prueba din\u00e1mica, crash test, m\u00e1s representativa para cada una de las muestras recibidas.<\/p>\n\n\n\n
Cada muestra se clasific\u00f3 de acuerdo con el Reglamento europeo en virtud del cual se aprob\u00f3 para, de este modo, realizar los ensayos din\u00e1micos de conformidad con dicho Reglamento. Tres de las muestras ensayadas se adquirieron despu\u00e9s de la entrada en vigor de la directiva europea que regula la importaci\u00f3n de Sistemas de Retenci\u00f3n Infantil: el 1 de septiembre del 2023. Esta directiva proh\u00edbe expl\u00edcitamente la importaci\u00f3n de SRI en el mercado europeo con homologaciones bajo el antiguo Reglamento europeo ECE R44.<\/p>\n\n\n\n
El Laboratorio, decidi\u00f3 realizar los informes con los criterios de la legislaci\u00f3n actual (en enero del 2024), criterios basados en el Reglamento actual ECE R129.<\/p>\n\n\n\n
Al tratarse de muestras \u00fanicas, s\u00f3lo pudo realizarse un \u00fanico ensayo para cada SRI.<\/p>\n\n\n\n
Los maniqu\u00edes utilizados en los ensayos fueron de las Series P y Q dependiendo de las caracter\u00edsticas de cada SRI y seg\u00fan su etiqueta de homologaci\u00f3n: Serie P para los ECE R44; Serie Q para los etiquetados como ECE R129; serie Q para los que no dispon\u00edan de Homologaci\u00f3n y para las muestras importadas despu\u00e9s del 1 de septiembre del 2023.<\/p>\n\n\n\n
Resultados del estudio<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLos resultados de los ensayos del estudio El peligro de los SRI adquiridos en plataformas de venta directa extracomunitarias realizados a estos 10 sistemas de retenci\u00f3n infantil mostraron que ninguno de ellos podr\u00eda haber sido homologado en sus condiciones actuales, es decir, ninguno era apto para su comercializaci\u00f3n en Europa a causa de graves incumplimientos tanto normativos como t\u00e9cnicos:
Desde el punto de vista administrativo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Los resultados de los ensayos del estudio El peligro de los SRI adquiridos en plataformas de venta directa extracomunitarias realizados a estos 10 sistemas de retenci\u00f3n infantil mostraron que ninguno de ellos podr\u00eda haber sido homologado en sus condiciones actuales, es decir, ninguno era apto para su comercializaci\u00f3n en Europa a causa de graves incumplimientos tanto normativos como t\u00e9cnicos:
Desde el punto de vista administrativo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n